ড্রাইভার, মালিক, জনগণ ও সরকার- দায় কতটুকু কার?

/

আমার পুর প্রকৌশলী বন্ধুরা যারা গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকারের ‘সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর’-এ উচ্চপদে কর্মরত আছেন, তারা এই বিষয়ে অধিক জ্ঞান সম্পন্ন, তথাপি ছাত্রাবস্থায় যৎসামান্য কিঞ্চিৎ যা পড়েছিলাম, সেই আলোকে কয়েকটি কথা বলে নিতে চাই।   ট্রান্সপোর্টেশন ইঞ্জিনিয়ারিং, বইতে যা আছে Stopping Sight Distance/ অনতিক্রমণ দৃষ্টি দূরত্বঃ  কোন কিছু নজরে আসা মাত্রই গাড়ীর চালক ব্রেক চেপে যে… Read more »

কেয়া-অথৈ-হানিফ পরিবহনের বাস সার্ভিস বন্ধ রাখা হোক

/

দুটো খবর পড়ে মনটা খারাপ হয়ে গেছে আজ, পাশাপাশি আতংকিতও হয়েছি। এর- প্রথমটা হলো, মহাসড়ক গুলোতে সড়ক দুর্ঘটনার ৯১ শতাংশের জন্য দায়ী বেপরোয়া গতিতে গাড়ী চালনা; যার জন্য মূলত চালকরাই দায়ী। এইসব দুর্ঘটনায় শুধু সাধারণ মানুষই মারা যায় না? মারা যায় চালক ও এর সহযোগীরাও। পাশাপাশি বাস মালিকরাও ক্ষতিগ্রস্ত হয়। দ্বিতীয়টা হলো, কয়েকদিন আগে নাটোর-হাটিকুমরুল… Read more »

উদ্ধার, গ্রেফতারের পরিসংখ্যান বনাম সমস্যার সমাধানমূলক পুলিশিং

/

আমাদের পুলিশি সাফল্য শুধু উদ্ধার, গ্রেফতার, মামলা প্রদান ইত্যাদির মধ্যেই ঘুরপাক খায়। গত ১০ বছরে কতজনকে গ্রেফতার করেছি, কতগুলো ফেন্সিডিল উদ্ধার করেছি কিংবা কত হাজার আগ্নেয়াস্ত্র উদ্ধার করেছি – আমার সাফল্য এই। কিন্তু এই উদ্ধার, গ্রেফতার আর মামলা দানের ফলাফল কি? মাদক উদ্ধারের ফলে কি মাদকের ব্যবহার, আদান-প্রদান, পাচার-পরিবহন কমেছে? অস্ত্রের উদ্ধারে কি অস্ত্র কমেছে?… Read more »

স্কাই রেল চালু হলে কি যানজট নিরসন হবে???

/

খরচ বেশি পড়ায় রাজধানীতে পাতাল রেল প্রকল্প থেকে সরে এসেছে সরকার। যানজট নিরসনে তার বদলে স্কাই রেল (এমআরটি-৬) প্রকল্প হাতে নিয়েছে। জাপানের সহযোগিতায় এ প্রকল্প বাস্তবায়নে খরচ হবে প্রায় ১৭০ কোটি মার্কিন ডলার সমপরিমাণ ১২ হাজার কোটি টাকা। প্রকল্প বাস্তবায়নে মোট ব্যয়ের ৭০ শতাংশ অর্থ সহজশর্তে ঋণ দেবে জাপান। সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের (পিপিপি) মাধ্যমে এ প্রকল্প… Read more »