সড়কে জীবন সহজ হোক

.

দেশে সড়ক দুর্ঘটনায় ক্ষতির পরিমাণ জিডিপির দেড় শতাংশ অর্থাৎ বছরে সাড়ে ১৩ হাজার কোটি টাকারও বেশি। আর দুর্ঘটনার শিকার মানুষই জানেন তাদের কি ক্ষতি হলো। দুর্ঘটনার সংখ্যা নিয়েও একেক সংস্থার একেক রকম তথ্য। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা বলছে, মৃতের সংখ্যা বছরে ১৮ হাজার; তার থেকে ৪ হাজার কম বলছে বিশ্বব্যাংক। অথচ সরকারের হিসেবে সড়কে এই মৃত্যুর সংখ্যা সাড়ে তিন হাজারের বেশি নয়।

আজকের সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণ হচ্ছে, যে রাষ্ট্রযন্ত্রের কাছে ক্ষমতা ছিল সেই সরকার আর আমলাতন্ত্র কোন ভূমিকা নেয়নি এখনো। প্রত্যেকটা জীবন কোন কিছু দিয়েই পূরণীয় নয়। এর মধ্যে সমাজের কিছু আলোচিত মানুষ যেমন তারেক মাসুদ, ক্রিকেটার মান্জারুল রানা ও স্বর্ণজয়ী শুটার জীবন দিয়েছেন।

ডাঃ সিরাজুল ইসলাম, যে ডাক্তার মানুষের সেবায় সহজ করে দিয়েছিলেন স্বাস্থ্যসেবা, প্রতিষ্ঠা করেছেন হাসপাতাল তিনিও রক্ষা পাননি। আশির দশকে রাজধানীর পুরান ঢাকায় তিনি প্রথমে প্রতিষ্ঠা করেন সুমনা হাসপাতাল। এরপর একে একে গড়ে তুলেন সুমনা ইনস্টিটিউট অব মেডিকেল টেকনোলজি, সুমনা মেডিকেল এ্যাসিস্টেন্ট ট্রেনিং স্কুল এবং ২০১১ সালে রাজধানীর মগবাজারের মালিবাগ এলাকায় গড়ে তোলেন ৫০০ বেডের অত্যাধুনিক 'ডাঃ সিরাজুল ইসলাম মেডিকেল কলেজ ও হাসপাতাল'।

চট্টগ্রামের মিরসরাইয়ে ২০১১ সালের ১১ জুলাই সড়ক দুর্ঘটনায় ৪০ ছাত্র নিহতের মত ঘটনাও দেশে আলোচনায় এসেছে বেশ জোরেশোরে।

আর একজন ইলিয়াস কাঞ্চন তো ১৯ বছর হল তিনি সভা সমাবেশ করছেন। অথচ পরিবর্তন কই? কোথাও তো তিনিও গুরুত্ব পাচ্ছেন না, আমলে নিচ্ছেন না রাষ্ট্র তার কথাও।

বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) পুরকৌশল বিভাগের অধ্যাপক ও সড়ক দুর্ঘটনা গবেষণা ইনস্টিটিউটের সাবেক পরিচালক সামছুল হকের মত লোকেরাও অসংখ্যবার এই নিয়ে বলে যাচ্ছেন কিন্তু সমস্যার আরও অগ্রগতি হচ্ছে।

তাই জাতীয় সমস্যার রাষ্ট্রীয় সমাধান দরকার। দায়িত্বপ্রাপ্ত লোকজনও সব বুঝেন নিশ্চয়ই, তাহলে সঠিক জায়গায় সঠিক লোকের ব্যবস্থা করুন। সীমাবদ্ধতা থাকবেই তবুও পরিকল্পনা নিন, ধীরে ধীরে সমস্যা যেমন মারাত্মক হয় তেমনি উদ্যেগের ফলে একদিন মারাত্মক অগ্রগতিও পরিলক্ষিত হবে। আর আমরা ক্ষমতাহীন লোকজন সচেতনতার ক্ষমতা দেখাতে কোন প্রকার দেরি করলেই জীবন ধারণের ক্ষমতাও বিলম্বিত হয়ে যাবে। আসুন বেঁচে থাকা সহজ করি।